AI automatiseert transportinkoop, maar menselijke regie blijft noodzakelijk
AI verandert de manier waarop organisaties transportcapaciteit inkopen ingrijpend. Waar transportinkoop traditioneel veel handmatig werk en afstemming met vervoerders vergde, maken AI-toepassingen het mogelijk om een groot deel van het proces autonoom uit te voeren. Houtverwerker Pfeifer laat zien wat dat kan opleveren: inmiddels wordt 84 procent van de transportcapaciteit op de spotmarkt volledig geautomatiseerd ingekocht.
Volgens transportplatform Transporeon ligt de kracht van AI vooral in het analyseren van enorme hoeveelheden marktdata. Op basis van miljoenen transporttransacties kan AI actuele marktprijzen bepalen en direct vervoerders benaderen die bereid zijn tegen die prijs te rijden. Dat verkort de doorlooptijd aanzienlijk en vermindert administratieve werkzaamheden voor zowel verlader als vervoerder.
Toch blijft menselijke tussenkomst noodzakelijk. Transport kent veel uitzonderingen waarbij context en praktijkkennis belangrijk zijn. Fouten kunnen kostbaar uitpakken, waardoor organisaties inzicht moeten houden in de manier waarop AI tot beslissingen komt. Transparantie en een 'human-in-the-loop' blijven daarom belangrijke uitgangspunten.
Uit onderzoek van Transporeon blijkt bovendien dat de brede adoptie van AI nog achterblijft. Datakwaliteit en vooral de beschikbaarheid van bruikbare data vormen voor veel organisaties nog altijd de grootste belemmering. Daardoor benut slechts een kleine groep bedrijven momenteel de volledige mogelijkheden van AI binnen transport en logistiek.
Dit is een samenvatting van het volledige artikel op supplychainmagazine.nl.
